主動(dòng)車(chē)床和從動(dòng)臺各有4個(gè)滾輪，主動(dòng)車(chē)床的4個(gè)滾輪是同步驅動(dòng)輪。滾筒安裝在側面板組件上。滾子使用全輪結構。車(chē)輪表面涂有優(yōu)質(zhì)橡膠，承載能力和耐磨性高，不適合老化脫膠。無(wú)需更換滾輪，可長(cháng)時(shí)間使用，減少了維護成本和時(shí)間，性能很好。自調整滾子框架擺動(dòng)臂調整以滿(mǎn)足不同直徑工件的要求。車(chē)輪組件的夾架軸是剛性的。工件放置在車(chē)輪組件中后，如果軸和軸孔之間的配對間隙良好，夾具車(chē)床和工件將以適當的角度打開(kāi)，從而滿(mǎn)足不同直徑工件的旋轉要求?？梢栽谳S上設計油罐，經(jīng)常填充油脂，以確保潤滑良好。

注，推桿各軸孔進(jìn)行一次卡口加工，各軸平行度好，竄動(dòng)量小。安裝在車(chē)輪組件內的是國內國際知名企業(yè)、生產(chǎn)設備企業(yè)、產(chǎn)品生產(chǎn)用優(yōu)質(zhì)向心滾子軸承，使用該軸承具有很強的重要承重能力，本身一定的自調整性能可以減少一些培訓課程的彈性變形。滾軸架延長(cháng)了網(wǎng)絡(luò )壽命，減少了汽車(chē)維修管理成本和維修工作時(shí)間，具有較好的使用系統性能。軸承中使用的潤滑脂是鋰基潤滑脂，潤滑性能很好。

 

 

焊接滾輪架的四個(gè)輪子完全嚙合，驅動(dòng)齒輪連接驅動(dòng)減速器和“十字”聯(lián)軸器。所有電動(dòng)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，齒面硬化，潤滑脂潤滑。不用換擋，可以使用很長(cháng)時(shí)間。變速器齒輪外部安裝了齒輪罩。

利用進(jìn)口變頻器進(jìn)行未經(jīng)授權的調速，各種參數提供數字預設顯示、廣泛的調速范圍、穩定的操作、超壓、過(guò)電流、過(guò)載、過(guò)熱多重保護。

主/從動(dòng)輪車(chē)床的所有車(chē)輪組件都使用車(chē)輪托架的樞軸線(xiàn)在兩個(gè)方向上同時(shí)分布數據，企業(yè)各車(chē)輪的高度一致發(fā)展，使加工工件在車(chē)輪框架上正常工作。此外，還配備了吊裝掛鉤，可以輕松地將焊接滾輪架作為整體提起。

使用雙擺線(xiàn)減速器產(chǎn)品進(jìn)行雙驅動(dòng)，所選減速器和電機工作具有較高的同步系統性能，使輥架上的輥筒可以同時(shí)運行企業(yè)。此外，利用擺線(xiàn)減速器進(jìn)行創(chuàng )新驅動(dòng)，可以采取有效措施防止減速機過(guò)早損壞，防止布置工件時(shí)鉗形車(chē)床對減速器的影響。減速器和電機的開(kāi)發(fā)將延長(cháng)網(wǎng)絡(luò )壽命。大噸位的滾軸架一般采用這種傳動(dòng)設計形式。

 

無(wú)錫晟鐵機械有限公司（www.gxtss.com）是一家專(zhuān)業(yè)從事自動(dòng)化焊接裝備研發(fā)、制造及銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)主要產(chǎn)品有各種焊接操作機系列、焊接滾輪架系列、焊接變位機系列、縱縫焊接專(zhuān)機、環(huán)縫焊接專(zhuān)機、各種管道焊接生產(chǎn)線(xiàn)、各種典型焊接件焊接專(zhuān)機、各種機器人弧焊工作站、焊道銑削設備、管道輸送設備等，另外還根據客戶(hù)需求提供個(gè)性化的焊接解決方案，廣泛應用于海洋工程、風(fēng)力發(fā)電、壓力容器、石油管道、機械制造、船舶制造、特種車(chē)輛、汽車(chē)配件、鋼結構工程、航空航天、軍工及院校重點(diǎn)實(shí)驗室等裝備制造領(lǐng)域和其它國民經(jīng)濟重要行業(yè)。